Obraba utora ploščice pri obdelavi titanove zlitine je lokalna obraba zadnje in sprednje strani v smeri globine reza, ki je pogosto posledica utrjene plasti, ki je ostala po predhodni obdelavi. Kemijska reakcija in difuzija orodja in materiala obdelovanca pri temperaturi obdelave nad 800 °C sta tudi eden od razlogov za nastanek obrabe utorov. Ker se med obdelovalnim procesom molekule titana obdelovanca kopičijo na sprednji strani rezila in se pod visokim pritiskom in visoko temperaturo "privarijo" na rob rezila ter tvorijo vgrajen rob. Ko se nastali rob odlušči od rezila, se karbidna prevleka ploščice odstrani.
Zaradi toplotne odpornosti titana je hlajenje ključnega pomena v procesu obdelave. Namen hlajenja je zaščititi rezalni rob in površino orodja pred pregrevanjem. Uporabite končno hladilno tekočino za optimalno odvajanje odrezkov pri rezkanju robov, kot tudi pri čelnem rezkanju žepov, žepov ali polnih utorov. Pri rezanju kovinskega titana se ostružki zlahka prilepijo na rezalni rob, kar povzroči, da naslednji krog rezkarja ponovno zareže ostružke, kar pogosto povzroči, da se robna črta odkruši.
Vsaka votlina za vložek ima lastno luknjo/vbrizg hladilne tekočine za reševanje te težave in izboljšanje konstantne učinkovitosti robov. Druga dobra rešitev so navojne hladilne luknje. Rezkarji z dolgimi robovi imajo veliko ploščic. Dovajanje hladilne tekočine v vsako luknjo zahteva visoko zmogljivost in tlak črpalke. Po drugi strani pa lahko po potrebi zamaši nepotrebne luknje in tako poveča pretok do potrebnih lukenj.
Titanove zlitine se večinoma uporabljajo za izdelavo delov kompresorjev letalskih motorjev, sledijo pa jim strukturni deli raket, izstrelkov in letal za visoke hitrosti. Gostota titanove zlitine je na splošno približno 4,51 g/cm3, kar je le 60 % jekla. Gostota čistega titana je blizu gostote navadnega jekla.
Nekatere visoko trdne titanove zlitine presegajo trdnost številnih legiranih konstrukcijskih jekel. Zato je specifična trdnost (trdnost/gostota) titanove zlitine veliko večja kot pri drugih kovinskih konstrukcijskih materialih, zato je mogoče izdelati dele z visoko enotno trdnostjo, dobro togostjo in majhno težo. Titanove zlitine se uporabljajo v sestavnih delih letalskih motorjev, okostjih, oblogah, pritrdilnih elementih in podvozju.
Za dobro obdelavo titanovih zlitin je potrebno temeljito razumevanje mehanizma in pojava njihove obdelave. Mnogi predelovalci menijo, da so titanove zlitine izjemno težek material, ker o njih ne vedo dovolj. Danes bom analiziral in analiziral mehanizem obdelave in pojav titanovih zlitin za vsakogar.
Čas objave: 28. marec 2022